Objectif Zéro émission

Raréfaction des ressources, pollution environnementale et changement climatique figurent parmi les plus grands défis de notre époque. Pour les relever, Audi développe des produits durables, des technologies de transmission innovantes et commence à réduire son empreinte environnementale dès le stade de la production. Comment ? En utilisant les ressources comme l’énergie et l’eau de façon rigoureuse, mais aussi en évitant les émissions de CO₂ et de solvants, ainsi que le gaspillage.

Comment Audi va-t-il réaliser son objectif « Zéro émission » ?

La production de véhicules génère des émissions de CO₂ dans différents domaines, notamment l’approvisionnement en électricité, le chauffage et le transport jusqu’à l’usine.

En 2014, Audi a été le premier constructeur à déterminer une empreinte carbone d’entreprise conforme à une norme reconnue au niveau international. Cette démarche a représenté un grand pas vers la transparence vis-à-vis des émissions de gaz à effet de serre de l’entreprise. Aujourd’hui, ces émissions peuvent être analysées de manière beaucoup plus détaillée pour ensuite être efficacement réduites.

L’usine Audi Brussels est l'exemple à suivre : la production du site est 100 % neutre en carbone, comme l’ont certifié des experts indépendants. Elle joue à la fois le rôle de pionnier et de modèle. Il est donc logique que l’Audi e-tron, premier véhicule 100 % électrique, y soit produit. Cet effort permet à Audi non seulement d’assurer son avenir, mais aussi de jouer un rôle déterminant dans son objectif stratégique de développement durable.

Depuis le choix d’opter pour de l’électricité verte en 2016, Audi Brussels a réduit d’environ 17 000 tonnes les émissions de CO₂ dans l’atmosphère chaque année, soit l’équivalent de l’empreinte écologique annuelle de 1 500 Belges.

Sur son toit, l’usine a installé le plus vaste champ photovoltaïque de la région, dont la superficie équivaut à celle de 12,5 terrains de football.

Pour compenser ses émissions de CO₂ générées par l’utilisation du gaz naturel, Audi Brussels achète des certificats de biogaz et compense ainsi, chaque année, quelque 22 000 tonnes de pollution au CO₂. Un chiffre qui équivaut à environ 4 200 tours du monde en Audi A3 Berline.

Depuis 2019, le site utilise des certificats pour compenser annuellement environ 5 250 tonnes métriques de CO₂. Une quantité de CO₂ équivalente aux émissions d’un paquebot de croisière de 4 000 passagers pendant 10 jours.

Une électricité verte

C’est en 2012 qu’Audi Brussels commence à acheter de l’électricité verte, lui permettant de réduire ses émissions annuelles de CO₂ jusqu’à 17 000 tonnes. En 2013, le site a accueilli la plus grande installation photovoltaïque de la région, encore agrandie par la suite en 2017. D’une superficie de 89 000 m² (la taille de 12,5 terrains de football), ce champ produit suffisamment d’électricité verte pour alimenter l'équivalent de la consommation annuelle de plus de 1500 ménages de quatre personnes. Parallèlement, le chauffage de l’usine est neutre en carbone grâce à l’achat de certificats biogaz. Toutes les autres émissions générées par les carburants, le mazout de chauffage et l’incinération de solvants, sont compensées par des projets de « crédit-carbone ».

Outre la réduction des émissions de CO₂, d’autres mesures sont prises pour diminuer l’empreinte environnementale du site. D’autres projets permettent d’économiser l’eau et l’énergie, ou encore de limiter les émissions de polluants dans l’atmosphère et dans l’eau.

Tous les processus reposent sur un concept : l’efficacité. Cela passe notamment par une non-utilisation de matériaux nocifs pour l’environnement et par un emploi optimal des ressources.

La protection de l’environnement à Bruxelles

Cette vue d’ensemble illustre la diversité et l’ampleur de la protection environnementale dans l’usine Audi Brussels. Elle présente, en outre, les projets en cours sur les sites de production.

Les sites de production Audi

Cette vue d’ensemble présente quelques exemples d’initiatives parmi tant d’autres, et dont le rôle est essentiel pour qu’Audi atteigne ses objectifs écologiques.